最近想改TT把，手变配v刹最让我困惑，谁用过蜗牛转换的来说说感觉好吗[复制链接]
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pty1218
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楼主 发表于: 2009-05-29
TT把+ 手变+v刹 好不好呢。。。
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常子
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沙发 发表于: 2009-05-29
手感很差而且刹皮要离车圈很近很近圈不平就会蹭
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pty1218
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板凳 发表于: 2009-05-29
那看样子得放弃这个计划了。。。有没有其他什么建议呢，很想用TT把。。。
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常子
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地板 发表于: 2009-05-29
改公路夹器呀
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yang_2087
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4楼 发表于: 2009-05-29
如果用短臂v刹怎么样？行程好像就差不多了就像新款的spr tt一样。
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pty1218
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5楼 发表于: 2009-05-29
musl 能上公路夹器吗。。。
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stef.c
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6楼 发表于: 2009-05-29
不追求速度的话，只是为了视觉系和摆酷。。。。劝你还是不要换成TT把。。。。
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pty1218
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7楼 发表于: 2009-05-29
就是为了提高点速度，改善骑行姿势啦
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stef.c
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8楼 发表于: 2009-05-29
我骑KHS F20R 比用sp8 大苹果胎的AVS要高3-4KM我个人觉得，TT把的姿势，不是每个人都能适应，比如我经常在sp18和20R之间切换，为了不影响膝盖和腰部，我还是选择了SP18，因为骑100KM以上，F20R再背个包，腰杆的确恼火，TT把还是适合竞速用，比如夜骑拉练，我才会使用20R。
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pty1218
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9楼 发表于: 2009-05-29
多谢楼上，重新考虑中。。。
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stef.c
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10楼 发表于: 2009-05-29
对我来说，选择20r和sp18就是以AVS30为标准，20R能很轻松的上30，以35的速度巡航20KM没有问题。但是用sp18，上30就要费力点，但是也可以用31-32的速度巡航。
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pty1218
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11楼 发表于: 2009-05-29
我的musl 能坚持在27左右巡航不错了。。。可能是个人原因
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12楼 发表于: 2009-05-29
引用第4楼yang_2087于2009-05-29 16:46发表的 :如果用短臂v刹怎么样？行程好像就差不多了就像新款的spr tt一样。新款PRO TT也是短V+蜗牛…那个锅牛有点像龙行卖4百多的那种… 图片:brabusc200k2008-img600x450-1239803505478186____1475-3.jpg
图片:brabusc200k2008-img450x600-123980350643085____1477-3.jpg
图片:ap_20080108035516225.jpg
图片:ap_20080108035518386.jpg
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stef.c
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13楼 发表于: 2009-05-29
朋友有一辆por TT，就是被刹车搞郁闷的。。。结果准备出了换KHS
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powerman
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14楼 发表于: 2009-05-29
手感是相当的差，软绵绵的，刹车皮和圈接触时几乎没感觉，刹车力量却也不小，所以安全性不是很好
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zhangt71
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15楼 发表于: 2009-05-29
引用第14楼powerman于2009-05-29 21:28发表的 :手感是相当的差，软绵绵的，刹车皮和圈接触时几乎没感觉，刹车力量却也不小，所以安全性不是很好 我没用过这样的夹器，不过按这个描述看，确实很危险。。。。刹车的临界感是控制力度的基本指标，如果临界感模糊的话，则难以根据实际情况作出准确的判断。
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coolsear
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16楼 发表于: 2009-05-29
找梧桐树一类的高手买夹器转接座吧~~
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bbvenus
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17楼 发表于: 2009-05-29
不要用手变，干嘛执着那东西呢，可以学习下眼太红，用tt把专用刹车+指拨，那才是真正配tt把的东西啊或者用个菜刹车+菜指拨（无刻度的那种），便宜又好用，我就是这样的 老执着手变绝对是误区
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zhangt71
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18楼 发表于: 2009-05-29
貌似TT把专用刹车，与公路车手变一样也是匹配公路型C夹的，应该同样不兼容V刹。
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coolsear
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19楼 发表于: 2009-05-30
lss是不是把直把那一套东西搞到TT把上，然后把TT当成副把用了？
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zhangt71
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20楼 发表于: 2009-05-30
引用第19楼coolsear于2009-05-30 00:06发表的 :lss是不是把直把那一套东西搞到TT把上，然后把TT当成副把用了？的确见过有这么干的，不过外观上实在无法接受。
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coolsear
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21楼 发表于: 2009-05-30
捷安特的DB原车就是这样。。。。。。。。。确实很难看~~也失去了TT把的意义
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bbvenus
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22楼 发表于: 2009-05-30
之所以要用菜刹把，是因为tt把口径大，好的刹把是上不了的，这种安装方法比较接近tt把专用刹车，不过我也没用过tt把专用刹车，不清楚行程是否存在同样的问题我可从来没说过tt把当副把用，图是引用
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yoyogay
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23楼 发表于: 2009-05-30
LZ是什么车子？
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bbvenus
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24楼 发表于: 2009-05-30
我的车是这么搞的，小猪的那个手变用了1天就给我出掉了，实在受不了等包布都包好了，发现指拨没装，反正高级指拨也装不了，这种的最好，就是方向貌似很囧，这种指拨最大的好处就是，没有固定的级数，全凭手感
图片:sc2.jpg
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ziyee
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25楼 发表于: 2009-05-30
我的p8，改18，装的是4400手变，421的V刹，蜗牛是流氓兔那里买的60一对的那种把圈调好，V刹调好了，手感还可以就是如同上面几位大大所说的，就是临界点有点找不准，不过在高速下刹车手感还是可以的。我用过公路车，比公路车的夹器手感好那么一点点我的圈几乎是1个月调一次，，刹车皮与圈之间控制在1mm以内，经常要微调V刹才能保证效果。现在准备收个739的平推，应该比421效果好很多吧
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穷疯了,没钱买大饼吃,就把馒头拍扁!阿桂 九峰单车
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qinyangqy
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26楼 发表于: 2009-05-30
短臂V刹的行程可以直接配手变，只是由于不能调节线长，拆卸轮组不方便。不过在刹车线之间加个公路变速调节钮就可以了 。手感不会软，我的改装如图。
图片:1234.jpg
图片:PA150210.JPG
描述:佳威的公路手变调节钮
图片:PA150208.JPG
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wells1988
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27楼 发表于: 2011-04-08
那么费事，难道不比装个C夹更简单？
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yra062
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28楼 发表于: 2011-04-09
不支持换手变，绝对的钱没用在刀刃上。换手变起码700元，有700元能做很多事情。我换了，换得很后悔。折叠也不方便了，每次折叠还要拔头管出来。不然折不起，换外折则又要花300.如果买的是P8，那么P8加手变的钱就够SPEED了。是不是？
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swain8792
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29楼 发表于: 2011-04-09
我的java今天终于上夹器了 用手变加碟刹用了一个星期 怎么调都刹不住 换了夹器手感好啊
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word怎么换行拥有着陆地上第二智商的黑猩猩到底有多聪明？